Pos Langsat
Jalan Langsat 1/3A,
Kramat Pela, Keb Baru,
Jakarta Selatan
Telp: 021-7208262

Markas ACT
Komp Perkantoran Ciputat Indah Permai B-8
Jl Ir Juanda 50 Ciputat
Telp: 021-7414482

Posko Mommiesdaily
Feztive Building, Jl Bangka Raya No 103,
Kemang, Jakarta Selatan (dr jam 10 pagi – 9 malam)

GreenMusic Foundation
Jl. Cipete 8 no 97
Jakarta Selatan
Telp: 083896290783 (cp: Anggia Kharisma)

Rekening Satu Untuk Negeri (Tv One News)
Bank Mandiri 125-000-7926-793,
BCA 275-111-111-0
BNI 3009-2009-5
BRI 0386-01-000-111-304.

TUM 4 Indonesia (theurbanmama.com)
Donasi Cash:
BCA acct# 0350351612 a/n Shinta A.D Lestari
Bank Mandiri acct# 101 000 433 5335 a/n Shinta A.D Lestari
Paypal acct: charity@theurbanmama.com
(cek keterangan lbh lanjut di sini)

Donasi Non Cash:
JAKARTA
Siska Knoch
Komplek Vila Delima
Jl. Delima Timur V-A Blok J-18
Lebak Bulus, Jaksel 12440

Vania AS
Jl. Danau Jempang Blok B3 No. 25
Pejompongan, Benhil Jakarta Pusat

Posko Logistik Gema Damai
Rumah Damai
Jalan Haji Saabun no.20, Margasatwa, Jakarta Selatan
Telp: 0811918886

(Bila ada lembaga penyaluran bantuan yang ingin dimasukkan kedalam list ini silahkan kirimkan data2nya pada bagian komen di bawah atau tweet ke @voiceofjakarta )

Jakarta selama dua hari ( 29-30 Oktober 2010) dimeriahkan oleh event musik yang bertajuk Jakarta International Java Soulnation 2010 yang secara singkat orang-orang menyebutnya dengan Soulnation. Setelah sukses dengan Java Rockin’ Land 2010 yang berfokus pada musik-musik bergenre dasar rock, maka Java Festival Production sebagai penyelenggara menjadikan Soulnation ini sebagai perhelatan akbar bagi musisi-musisi dalam genre soul, hip hop, R&B dan rap. Salah satu penampil yang ikut meramaikan Soulnation adalah band asal Manchester, Inggris: Simply Red yang juga menjadi bagian dari rangkaian tur perpisahan mereka yang diberi nama Simply Red Farewell Tour.

Saya yakin pasti banyak dari Anda yang ingin tahu penyebab mereka ingin mundur dari dunia musik. Tidak ada cerita dramatis ataupun heboh. Salah satu alasan mereka menginginkan bubar adalah karena bosan dan masing-masing anggota band ingin bersolo karier. “Farewel Tour adalah cara kami untuk mengucapkan salam perpisahan bagi penggemar Simply Red,” kata Mick Hucknall, penggagas Simply Red memberikan penjelasan.

Sebagai seseorang yang melewatkan masa-masa dimana Simply Red begitu populernya di tanah air, maka saya bisa menganggap konser Simply Red ini sebagai ajang bernostalgia bagi penduduk Jakarta yang sangat manis. Mengapa demikian karena memang Mick Hucknall dan kawan-kawan berhasil mengobati kerinduan para penggemar mereka dengan lagu-lagu romantis bercorak soul dan jazzy.

Saya teringat sewaktu saya menonton pertunjukkan Sheila Madjid pada event Java Jazz Festival ditahun yang sama yaitu 2010 bulan Maret. Pada saat itu seluruh penonton seolah terbius dan terbang ke masa-masa tahun 80an dan mulai ikut bernyanyi bersama-sama. Atmosfir yang sama saya dapati ketika Mick Hucknall bersama Simply Red membawakan lagu-lagu mereka yang sempat sukses di tanah air seperti “Thrill Me”, “Holding Back The Years” dan “So Not Over You”. Bahkan ketika intro lagu “Stars” dimulai penonton sudah mulai berteriak-teriak histeris.

Tidak dipungkiri lagu bisa berlaku selayaknya album foto kenangan, dimana saat kita mendengarkan sebuah lagu maka kenangan peristiwa saat lagu tersebut sedang kita sukai akan muncul kembali ke permukaan dan mengusik emosi kita. Dan itu pula yang terjadi saat konser perpisahaan Simply Red ini berlangsung. Saya sesekali menyempatkan diri melayangkan pandangan ke arah penonton, hampir semua terlihat seperti terbius sehingga mereka ikut bergoyang lemah lembut pada saat Mick membawakan lagu-lagu bertempo rendah dan romantis, lalu bergoyang heboh pada saat pindah ke lagu-lagu bertempo cepat berirama soul seperti “Stars” dan “Fairground”.

Mick Hucknall mengakhiri penampilan Simply Red dengan manis melalui lagu lama yang aslinya dinyanyikan oleh Harold Melvin & the Blue Notes yang berjudul “If You Don’t Know By Now”. Penonton sontak bergoyang dan menyanyi bersama.

Saya bisa bilang bahwa demi kenangan manis, penampilan Simply Red ini cukup berharga untuk warga Jakarta terutama yang sempat mengalami masa-masa di mana lagu-lagu Simply Red merajai radio-radio di ibukota ini.

Apakah Anda mengalami pengalaman serupa?

Pada tanggal 22 Oktober 2010, hari Jumat, gerakan #savejkt yang dimulai kurang dari dua bulan yang lalu telah resmi diluncurkan secara online di Twitter pada pukul 19:00 WIB.

Gerakan #savejkt adalah gerakan yang didasari oleh keprihatinan warga Twitter terhadap kondisi Jakarta. Sebagai sebuah kota besar berpenduduk mendekati angka 10 juta jiwa, permasalahan Jakarta sangat kompleks. Fatalnya, kompleksitas masalah yang ada di Ibu Kota tidak direspon secara efektif dan profesional oleh pihak pengelola Jakarta. Di mana-mana kita bisa lihat ketidakmampuan pemerintah DKI saat ini dalam mencari solusi yang sistematis dan terintegrasi. Atas keprihatinan itulah para twitizen (warga kota pengguna account twitter) mencoba melakukan perubahan di Jakarta melalui peran aktif dalam suatu gerakan yang kami sebut sebagai Gerakan #savejkt. Mengapa? Karena Jakarta harus diselamatkan dari bencana yang diakibatkan keteledoran pengelola serta ketidakpedulian warganya. Kira-kira itulah yang menyebabkan lahirnya gerakan #savejkt ini.

Sejam setelah peluncuran gerakan #savejkt ini acara dilanjutkan dengan diskusi tentang gerakan ini di Obrolan Langsat (Obsat) yang kebetulan juga dilangsungkan pada malam yang sama.

Pada tanggal yang sama sebelum peluncuran, kami mendapat kesempatan untuk mewawancara tiga orang pemrakarsa Gerakan #savejkt ini. Mereka adalah Yanuar Nugroho (@yanuarnugroho, Peneliti dan Pengajar di Manchester Business School, Inggris), Christi Pramudianti Wihardjono (@cheestea, Desainer Interior) dan Rachmat Anggara (@anggadoet, Peneliti dan Pengajar di Prasetyamulya Business School).

Berikut ini video hasil wawancara kami dengan mereka bertiga:

Foto: Amelia Wirogo

Kemacetan yang super parah di kota Jakarta ini membuat pemerintah daerah DKI Jakarta mencari cara untuk mengatasinya. Salah satunya yang sedang jadi pembicaraan pada saat ini adalah akan diberlakukannya kenaikan tarif parkir sebesar 5 kali lipat pada daerah-daerah tertentu yang dianggap pusat aktivitas masyarakat, seperti misalnya di daerah perkantoran dan sekitarnya.

Pertanyaan yang timbul di kepala saya adalah dengan kondisi transportasi pengganti (umum) yang ada sekarang, apakah menaikkan tarif parkir tersebut bisa menjadi solusi yang baik bagi masalah kemacetan kota Jakarta ini? Apakah masyarakat akan mau menggunakan transportasi umum demi untuk tidak harus membayar tarif parkir tersebut?

Saya ingat ketika dulu pemerintah mencoba menekan laju masuknya jumlah mobil import ke Indonesia dengan menggunakan cara memasukkan kendaraan mobil kedalam kategori barang mewah sehingga jumlah pajaknya masuknya menjadi hampir 100%. Lalu apa yang terjadi? mobil import tetap saja bisa masuk karena permintaan dari dalam negeri tetap tinggi, sehingga bisa disebut usaha pemerintah tersebut tidak terlalu berhasil. Nah, apakah kejadian serupa juga akan terjadi dengan kebijakan menaikkan tarif parkir ini?

Saya pribadi menilai masalah utama yang ada dalam kasus macet pada jalan-jalan di Jakarta ini lebih pada masalah kelayakan transportasi umum yang sejak jaman dahulu tidak pernah terpecahkan. Sehingga masyarakat memilih menggunakan kendaraan sendiri, sehingga mulailah mereka menyicil mobil ataupun motor agar bisa mendapatkan transportasi yang lebih layak. Bagaimana dengan Busway? Sebuah usaha yang bagus sebenarnya tapi kita juga punya masalah dalam hal memelihara produk bersama, sehingga seperti yang kita lihat, prasarana Busway sedikit demi sedikit mulai rusak, dan proses perbaikkan tidak kunjung bisa mengejar proses kerusakan itu sendiri.

Sedikitnya dari kacamata saya ada 3 poin penyebab kemacetan di Jakarta, yaitu:

• Tidak adanya transportasi umum yang memadai sehingga masyarakat berbondong-bondong membeli kendaraan sendiri.
• Tidak adanya pembatasan usia kendaraan yang bisa digunakan di dalam kota.
• Tarif parkir yang dibedakan tarifnya berdasarkan kepadatan dan tingkat kesibukan pada daerah-daerah tertentu

Justru menurut pandangan saya dua poin pertama di ataslah yang sangat efektif untuk dilakukan jika ingin kemacetan di Jakarta berkurang, setelah itu baru kita mencoba poin terakhir yang berkaitan dengan perparkiran.

Bagaimana menurut Anda?

Foto: basibanget

Jalan adalah sebuah prasarana penting dalam tata kota dimana banyak prasarana lain ikut bergantung pada keberadaan jalan tersebut yaitu salah satunya transportasi. Beragamnya pengguna jalan maka dirasakan penting untuk dibuat pembagian penggunaan jalan berdasarkan penggunanya, maka kita bisa menemukan apa yang kita sebut dengan trotoar yang saya yakin semua orang sudah tahu fungsinya untuk apa, yaitu untuk pejalan kaki yang melakukan perjalanan dengan alat transportasi alam yang built-in dengan tubuh kita, yaitu sepasang kaki.

Jika kita simak Wikipedia tentang trotoar maka akan kita dapati penjelasan sebagai berikut:

Trotoar adalah jalur pejalan kaki yang umumnya sejajar dengan jalan dan lebih tinggi dari permukaan perkerasan jalan untuk menjamin keamanan  pejalan kaki yang bersangkutan.

Para pejalan kaki berada pada posisi yang lemah jika mereka bercampur dengan kendaraan, maka mereka akan memperlambat arus lalu lintas. Oleh karena itu, salah satu tujuan utama dari manajemen lalu lintas adalah berusaha untuk memisahkan pejalan kaki dari arus kendaraan bermotor, tanpa menimbulkan gangguan-gangguan yang besar terhadap aksesibilitas dengan pembangunan trotoar.

Pertanyaan pada judul tulisan ini muncul karena definisi pada Wikipedia tersebut di atas tidak sesuai dengan kenyataan yang terjadi pada trotoar-trotoar di Jakarta. Banyaknya pelencengan yang terjadi pada trotoar, antara lain:

1. Jalur motor
2. Tempat parkir
3. Tempat melakukan usaha (warung dan kaki lima)
4. Tempat menanam pohon
5. Jadi satu dengan tempat beradanya tiang-tiang (tiang listrik, tiang telpon, tiang lampu jalan, dll)

Apakah memang di kota Jakarta semua orang diharapkan untuk menggunakan kendaraan sehingga fungsi trotoar untuk pejalan kaki dikorbankan? Tentu seharusnya tidak ya. Yang terjadi adalah law enforcement yang tidak berjalan sehingga masyarakat merasa boleh melakukan hal-hal yang dilarang.

Bagaimana menurut Anda?

Foto oleh: Margie Meiranie Sudiro

Setiap kali saya pulang ke Jakarta, saya selalu merasakan kesumpekan dan keruwetan yang terus bertambah. Saya bisa merasakan ini karena seperti penduduk Jakarta yang lain, saya adalah termasuk dari salah satu warga Jakarta yang tiap hari harus melakukan commute dari kawasan suburb di selatan Jakarta ke tempat saya beraktifitas dengan menghabiskan waktu sekitar 45 menit kalau kondisi jalanan tidak macet (silahkan bayangkan sendiri berapa lama yang harus tempuh jika kondisi jalanan sedang macet). Bagi warga yang tinggal di kawasan kota satelit Jakarta bahkan harus menghabiskan waktu yang lebih lama lagi untuk mencapai tempat kerja mereka.

Apa yang sebenarnya menjadi masalah? Memang sebagai sentra aktifitas bagi sebagian besar warga, kondisi Jakarta yang semakin tidak nyaman untuk dijadikan tempat bekerja dan tinggal ini tidak memiliki jalan keluar lain selain mencoba untuk beradaptasi dengan kondisi yang makin lama makin memburuk ini. Dampak langsungnya adalah pengorbanan yang sangat besar dari kualitas hidup kita demi kelanjutan hidup. Ya coba bayangkan saja, kita harus menyiapkan ekstra waktu dan ekstra kekuatan mental hanya untuk bisa bekerja di Jakarta. Atau bisa dikatakan perjalanan pergi dan pulang serta beraktifitas adalah perjuangan tersendiri dalam kehidupan sehari-hari di Jakarta di luar perjuangan untuk hidup itu sendiri (bekerja). Ini menjadikan hidup di Jakarta saya bisa bilang sama sekali tidak bisa dibilang nyaman.

Masalah transportasi publik di Jakarta adalah masalah yang tidak pernah selesai, dan seperti juga permasalahan-permasalahan lainnya, karena saking lama nya tidak dipecahkan maka warga Jakarta menjadi skeptik dan mencoba memecahkan permasalahannya masing-masing sendiri yang akhirnya menimbulkan masalah baru lagi. Untuk lebih jelasnya saya akan coba memaparkan dari sudut pandang seorang warga Jakarta:

1. Jakarta memiliki sistem transportasi publik dalam kota seperti bis kota, kereta api, minibus (Metromini & Kopaja), angkot, dan taksi
2. Jakarta tidak memiliki sistem pembatasan jumlah mobil pribadi seperti yang dilakukan oleh negara tetangga kita Singapura, sehingga perkembangan jumlah mobil pribadi tidak bisa di kontrol.
3. Menaikkan besaran pajak terhadap kendaraan pribadi ternyata bukanlah jalan keluar yang baik untuk membatasi jumlah kendaraan pribadi.  Karena itu seperti menaikkan standar harga, begitu masyarakat bisa membeli mobil dengan harga katakanlah tingkat menengah, maka opsi membeli kendaraan pribadi jadi semakin luas karena kendaraan tingkat bawah pun jadi bisa terjangkau.
4. Naiknya jumlah pemilik kendaraan pribadi tidak bisa diimbangi oleh pertumbuhan jalan, sehingga yang terjadi adalah munculnya kemacetan di mana-mana.
5. Kemacetan di mana-mana ini merugikan seluruh warga Jakarta, dan warga menjadi skeptis karena selama bertahun-tahun tidak ada perbaikan (dari pemerintah) untuk kondisi ini. Oleh karena itu mereka mencoba memecahkan masalah ini dengan hanya melihat pada diri mereka masing-masing (no time to pay attention to others), yaitu dengan membeli kendaraan pribadi yang bisa at least memecahkan masalah waktu tempuh dan kenyamanan (dibadingkan dengan menggunakan kendaraan umum). Kendaraan pribadi ini adalah Motor.
6. Pertumbuhan jumlah motor yang merupakan pemecahan jangka pendek bagi pemiliknya ternyata menciptakan masalah baru, karena motor maupun mobil tetap saja mengkonsumsi tiap jengkal jumlah jalan yang pertumbuhannya sangat timpang.
7. Alhasil, kondisi bukannya menjadi semakin nyaman tapi ya semakin buruk.
8. Tambahan lagi, warga kita sudah sejak lama tidak pernah dibiasakan patuh hukum, karena jujur saja pelaku hukumnya pun kebanyakan di jalan raya sering melakukan tindakan-tindakan yang melanggar hukum yang ujung-ujungnya jadi muncul paradigma tidak ada yang tidak boleh di jalanan Jakarta asal kita bisa membayar.

Itulah yang bisa saya tangkap, silahkan kalau ingin menambahkan. Lalu apa kira-kira yang bisa sekiranya memperbaiki kondisi ini?
Kebetulan saya mendapat kesempatan untuk tinggal di dua kota yang memiliki sistem transportasi cukup baik, yaitu New York City dan Singapura. Eits jangan terburu-buru menyebutkan bahwa Jakarta tidak sebanding dengan dua kota ini? Kita akan tetap jalan di tempat jika tidak mau melihat dan membandingkan dengan tempat-tempat lainnya. Pengalaman tinggal di dua kota ini membuat saya mengerti bahwa wajar jika warga kota ini tidak perlu punya kendaraan pribadi sendiri. Transportasi publik yang mereka miliki sangatlah bisa diandalkan. Sehingga warga lebih memilih menggunakan transportasi publik dibandingkan kendaraan pribadi karena bahan bakar mahal dan tempat parkir gila2an mahalnya. Namun transportasi publiknya nyaman. Lalu apakah artinya di kedua kota tersebut tidak dikenal yang namanya macet/traffic jam? Jangan salah, tetap ada, tapi jauh lebih bisa di manage dan pengertian traffic jam mereka berbeda. Jika di Jakarta rumah-kantor = 1-2 jam karena traffic jam, kalau di Singapura/New York, naik kendaraan molor 20 menit = traffic jam.

Hal lainnya lagi adalah yang berkaitan dengan poin nomer 8, yaitu law enforcement. Di NYC/Singapura, practically tidak ada masalah serius, sedangkan di Jakarta, untuk mengatur agar dua jalur (busway & umum) bisa dipergunakan sebagaimana mestinya saja susahnya bukan main.

Sekali lagi, saya sangat yakin, jika kita memiliki transportasi publik yang bisa diandalkan maka hampir sebagian masalah warga Jakarta akan bisa terselesaikan.

Bagimana menurut Anda?

Tulisan ini bisa dibaca juga di sini

Salah satu band indie, Andre Harihandoyo & SONICPEOPLE minggu ini merilis album mereka yang berjudul Good For The Soul. Sebelum membeli tentunya kita semua ingin tahu bagaimana musik mereka, lalu bagi yang sudah kenal dengan mereka tentunya ingin tahu ada cerita apa di balik terbentuknya album ini.

VOJ memberikan waktu buat mereka untuk bercerita dan juga memperdengarkan album baru mereka disini, caranya mudah. Silahkan tune-in di website kami ini pada:

• Hari Rabu Tanggal 14 Oktober 2009
• Jam 11 siang dan 11 malam (dua kali siaran) WIB

Silahkan ikutan ngobrol juga di Kotak Ngobrol kami dan kemungkinan kalian bisa ngobrol langsung dengan personil-personil Andre Harihandoyo & SONICPEOPLE pada saat acara berlangsung.

Thanks and enjoy the show…:-)

Silahkan lihat jadwal pementasan mereka di bawah ini:

Tahun 2009 ini adalah tahun dimana banyak band band indie Indonesia mulai merambah arena musik international. Andre Harihandoyo and SONIC PEOPLE, menjadi salah satu band Indonesia yang turut meramaikan festival musik terbesar di Singapura, bersama dengan Mocca yang tampil beberapa hari sebelumnya di Mosaic Music Festival 2009. Pesta musik yang diselenggarakan di Esplanade ini diramaikan oleh para musisi internasional papan atas seperti di antaranya adalah Brian McKnight, Indigo Girls, N.E.R.D., Mike Stern and the Yellowjackets, dan Dave Weckl, menjadikan MMF sebuah event musik yang ditunggu-tunggu oleh banyak orang. Tidak sedikit penikmat penikmat musik dari negara-negara tetangga seperti Indonesia, Malaysia, Thailand dan Philipina rela terbang untuk menikmati pesta musik selama 2 minggu ini.

Sebagai band yang terhitung baru, Andre Harihandoyo and SONIC PEOPLE menunjukkan kualitasnya sebagai band yang memang pantas diperhitungkan di arena musik regional Asia Tenggara dengan menyedot sedikitnya 1000 orang penonton di panggung terbuka. Dengan warna musik blues yang kental, dipadukan dengan musik akustik dan keterampilan berimprovisasi yang di atas porsi rata-rata, Sonic People – demikian band ini secara singkat disebut – ternyata mendapat hati di banyak penikmat musik Singapura, yang notabene selama festival ini berlangsung banyak berasal dari aneka negara tetangganya.

Di suatu malam, 20 Maret 2009, mereka tampil untuk pertama kalinya di sebuah tempat yang sangat cozy, yang dikenal dengan Haagen Daaz Living Room. Kedekatan antara mereka dengan penonton sangat terasa disini, dengan musik musik akustik yang cenderung membuat penonton untuk ikut bersenandung dan bernyanyi, sampai bergoyang dengan alunan bluesy yang disajikan oleh Andre Harihandoyo and SONIC PEOPLE.

Perpaduan antara sayatan lick-lick gitar Andre yang sangat bluesy dan berpondasi ritmik yang sangat khas lewat petikan-petikannya, memang merupakan warna yang jarang kita temui belakangan ini. Ditingkahi pula oleh liukan klarinet yang khas oleh Andreas, yang juga turut menggawangi sesi ritmik lewat permainan rhodes dan organ-nya bersama dentuman bas Brian dan gebukan drum Tobias yang amat groovy, makin melengkapi band ini sebagai suatu paket yang unik dan solid. Tidak heran bila hal itu bisa amat mudah kita rasakan, karena memang latar belakang musikal masing-masing personil telah membekali mereka dengan perlengkapan perang yang mantap. Tobias merupakan langganan penggebuk drum untuk artis internasional Nestor Torres (pemain flute asal Puerto Rico) dan Doug Cameron (pemain biola jazz Amerika Serikat) di setiap pertunjukkan mereka di festival Java Jazz di Jakarta, juga pernah bermain bersama Michael Bogart (pemain trumpet band funk Tower of Power) dan pernah pula memenangkan Mezzo Jazz Award 2007 bersama bandnya, Quicky. Ia juga sempat bermain sebagai perkusionis di beragam orkestra lokal di Jakarta dan Karawaci. Andreas juga telah seringkali menulis aransemen untuk berbagai orkestra dan ensembel musik kamar, termasuk untuk peluncuran album perdana grup Everybody Loves Irene, dan belakangan ini membentuk grup orkestranya sendiri, Andreas Arianto Orchestra, yang baru saja menyelesaikan tur 6 kota bersama SLANK. Kebetulan pula Tobias dan Andreas sama-sama mengajar di Universitas Pelita Harapan Conservatory of Music. Sedangkan Brian selain menjalani kehidupannya sebagai produser musik salah satu label independent di Indonesia, juga memiliki segudang pengalaman sebagai stage and studio session player, semakin mempersolid fondasi band ini.

Kemudian di panggung yang lebih besar di luar ruangan, Waterfront Stage, Sonic People kembali bermain dengan set akustik di hari kedua pentas mereka, dengan Tobias menggunakan cajon dan beberapa simbal. Lebih dari 1000 orang terpincut untuk menonton mereka hingga akhir pertunjukkan yang seharusnya hanya 45 menit menjadi 70 menit itu. Reaksi penonton yang luar biasa akan aneka improvisasi permainan dan kecakapan Andre dalam membangun komunikasi lah yang mengharuskan mereka untuk melakukan penambahan waktu pertunjukkan. Dan sama seperti pada hari pertama, mereka pun membagi-bagikan bundel CD dari koleksi 2 CD mini album mereka yang bertajuk Two Sides for Every Story. Malam yang amat fantastis itu terus berlanjut hingga pentas mereka di hari terakhir festival Mosaic, namun kali ini dengan set elektrik dengan lagu-lagu yang lebih upbeat dan juga penuh akan improvisasi.

Oh ya, tidak lupa Sonic People pun di hari kedua membuat sesak perpustakaan Esplanade, tempat di mana acara In the House FM berlangsung dengan aneka sesi wawancara yang mengupas tentang pembuatan album terbaru mereka, juga latar belakang historis pembentukan band ini. Dalam acara ini pula mereka berkesempatan untuk bermain dua lagu. Wawancara yang amat menyenangkan ini dipandu oleh duo MC berbakat nan musikal, Jack & Rai yang sangat terkemuka di sana .

Tur mereka di Singapura ini baru saja berakhir dan Andre Harihandoyo akan melanjutkan tur promo ke Australia selama bulan April mendatang untuk terus mempromosikan bundel Two Sides for Every Story, sehingga album mereka dapat dimiliki oleh sebanyak mungkin pendengar di sebanyak mungkin tempat. Konsep yang sangat unik mereka terapkan dalam promosi, yaitu dengan memperbolehkan para pendengar untuk meng-copy lagu-lagu mereka menjadi format mp3 di komputer-komputer, untuk kemudian melibatkan para pendengar tersebut untuk meneruskan memberikan bundel itu kepada orang lain, dan begitu seterusnya. Tidak hanya itu, mereka juga akan mengirimkan T-shirt Sonic People kepada setiap pendengar yang mengunggah foto mereka bersama bundel tersebut ke halaman grup ini di Facebook. Wah, suatu konsep yang baru pertama dijalani oleh band dalam promosi karyanya! Hal ini dilakukan, ujar Andre, dengan tujuan untuk menambah gaung ketika mereka merilis album perdana mereka dalam waktu dekat ini.

Buat teman-teman yang ingin mengunduh lagu-lagu mereka secara gratis, silakan kunjungi Myspace Profile mereka  atau Imeem Profile mereka, lalu untuk reportase fotografi silakan kunjungi di Facebook Photo mereka.

Untuk info lebih lanjut silakan kunjungi website resmi Andre Harihandoyo and SONIC PEOPLE.

*Tulisan ini dibuat oleh Andreas Arianto Yanuar*